剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌌)筑完成，柳梧铁路站(🏊)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(✈)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🐇)筑规模最大的站房之一，桂平北(👞)站站房(🛹)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🔑)构。站(🛠)房由广(👦)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🍑)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🚟)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🚵)突问题(📄)；辅助工人(🖨)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🚳)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📘)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🚼)、完(🕖)善区域交通体系具有重要意义。 目(😉)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🌜)阶段。项(🍛)目(😉)团队(🦍)将力争在站房美观性(😆)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🔵)铁(🤔)路全线通车奠定基础。(完)
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