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贵港7月1日电(记者 杨(🤵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(😇)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🤐)车站中设计建筑规模最(🐓)大的站房之一，桂平北站站房(🚫)总建筑面积(🧖)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🤪)。站房由广西交(🚳)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🥂)铁上海工程局集(🎨)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🐊)化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎏)术进行碰撞检查，解决多专业(🔸)接口冲(💁)突问题；辅助工人直观掌握预(🧔)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(👩)实保障。 据悉，柳梧铁路为(🥧)柳州至广州(🖖)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🚇)要的普速铁(⏯)路(💓)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(⏺)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚛)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚛)动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🏁)系(🖌)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🏣)准化形象打造上实现新突破(🏇)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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