剧情简介
(😟) 贵港7月1日电(记者(😋) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🍧)着柳梧铁路全线(😸)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🎇)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🚜)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎛)铁上海工程局集(💯)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🍏)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💔)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🍵)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🖋)，柳梧铁路为柳州(⛷)至广州铁路重要组成部(🤛)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(😏)区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🕘)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🚁)域路网运输压力，缩短运输距离、(🍨)降低运输成本，对带动沿(🏋)线地区经济发展、完(🥁)善区域交(🍄)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(😃)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(👢)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🔓)现新突破，为柳梧铁路全线(❇)通车奠定基础。(完)
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