剧情简介
贵港7月1日电(记(⛸)者 杨陈)6月30日，随着最后(🕟)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(😋)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🎌)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👨)、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🈴)资集团投资、国(🚨)铁南宁局代建、中铁上海(🍌)工程局集团承建。 施工过程中(❎)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🅾)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(📛)撞检查，解决多专业接口冲突问题(👲)；(🌠)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🛍)州至(🏮)广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🔝)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(💈)条客货兼顾的(🐾)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(😰)目建成后，将显著缓(🙌)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(😭)发展、完(🏼)善区域交通(🐓)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🥋)饰装修阶段。项目团队将力(👍)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🙎)础。(完)
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