剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍶)着最后一方混凝土浇筑(🕧)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤙)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🕜)房之(🥐)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🙎)投资、国(🕝)铁南宁局代建、中铁上(🍿)海工程局集团承建。 施工(👃)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(⛪)钻孔桩、深基坑支护及高支架模(👥)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(📃)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(⬇)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🕤)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📳)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🦖)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(👟)区至珠三角重要的普速铁路通道(🐾)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(💶)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🥁)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🙋)入二次结构砌体和装饰(🤸)装修阶段。项目团队将力争在站房(⬅)美观性(🐪)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(✨)铁路全线通车奠定基础。(完)
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