剧情简介
(🏛) 贵港7月(🛷)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⛅)房2标项目桂平北(😥)站站(📲)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🌐)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🧜)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏐)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🥤)代建、中铁上海工程局集团承(🕔)建。 施工过程中，项目团(😄)队克服了(🎲)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(😴)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🥚)为柳州(🌇)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🖥)》中西南地区至珠三角重要的(🤑)普(♓)速铁路(⏯)通道，是一条客货兼顾的区域性(🌸)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🚫)域(🚰)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍯)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(😲)修阶段(🎖)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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