剧情简介
贵港7月1日电(记(👆)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍆)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📽)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🤰)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(😞)承建(🌵)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(📞)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🤟)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(😑)工人直观掌握预留预埋细节，显著(💞)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(👢)了坚实保障。 (🌬) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(✳)重要组成部分(🚫)，是(🌻)国家《中长期铁路网规划》中(💊)西南地区至珠三角重要的普(🌫)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👀)，设计速度(😹)160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🏻)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(😔)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🈳)已全面转(🕳)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🦃)团(🤡)队将力争在站房美观性(🐳)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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