剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🔓)利封顶，标(😥)志着柳梧铁路全线站房项目建设(👥)取得(🥫)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🔴)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(👚)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(👸)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🍋)护及(🧦)高支(🈺)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔙)查，解决多专业接口冲突问题(🏇)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(📴)期封顶提供了坚(❔)实保障。 (😳)据悉，柳梧铁路为柳州至广州(⏮)铁路重要组成部分，是国家《中(💦)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🐸)性干线铁(📭)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(📋)成(🚕)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(📷)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔂)次结构砌体和装(🥩)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🔋)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🥂)基础。(完(🎵))
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