剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⏫)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🐪)封顶，标(🕴)志着柳(🕠)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🧓)作为柳梧铁路全线(🐝)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(⏰)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🎄)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🛸)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🚹)层下岩溶地(🎦)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🎭)安全质量、优化工序衔接；技术(🚢)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌻)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🛒)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌟)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🗺)条客货兼顾的区域性干线铁(🚤)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(😵)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🔌)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🍺)争在站房美观性与标准化形象打造(🐶)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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