剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🌠)站站房主体结构顺利封顶(🗞)，标志着柳梧铁路(🎸)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(💩)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌨)高(🐦)度约为26米；采用地上二层、局部(🚤)地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🚑)投资、国铁南(😭)宁局代建、中铁上海工程(🔌)局集团承建。 施工过(👴)程中，项目团队克服了卵(🙋)砾石厚覆盖层下岩溶地(🤽)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🛌)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🥌)站房如期(🌻)封顶提供(🖨)了坚(🐯)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🤢)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(👉)运输成本，对带(🚚)动(💐)沿线地区经济发展、完善区域交通(🎇)体系具有重要意(🛐)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚝)奠定基础。(完(➿))
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