剧情简介
(😚)贵港7月1日电(🎄)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🍘)一方混凝土(🐬)浇筑完成，柳梧铁路站房(🖼)2标项目桂平北站站房主(💋)体结构顺利封顶，标志着柳(🔪)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🌏)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(😭)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👕)程(📻)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(👚)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🍅)工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🏭)行碰撞检查，解决多专(🌟)业接口冲突问题；辅助(🍝)工人直观掌握预留预埋细节，显著(📫)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🎵)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🌉)州铁路重要组成部分，是国家《中长期(✴)铁路网规划(💔)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(㊗)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🌬)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📛)目团队将(👑)力争在站房(⛵)美观性与标准化形象打造上实现新突破(🎢)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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