剧情简介
(🎚)贵港7月1日电(🎡)(记者 杨陈)6月30日，随(🦁)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🔗)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(😽)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🥝)通投资集团投资、国(🎏)铁南宁局代建、中铁上海工(🍪)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(👥)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(📞)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🛺)调，工区长严控安全质量、(🗒)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(♑)组成部分(🥝)，是国家(🍷)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔹)三角重要的普速铁(👪)路通道，是一条客(🚅)货兼(🧒)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(📛)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🌴)济发展、完善区域(📺)交通体系具(🖊)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🐋)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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