剧情简介
(🍍) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍗)桂平北站站房主体结构顺(🗞)利封顶，标志着柳梧铁路全线(📊)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🔫)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(📑)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(👋)人员(🌋)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🗝)工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⛰)升施工效率和(🚕)质量，为站房如(🏋)期封顶提供了(📨)坚实保障。 (🚧)据悉，柳梧铁路为柳州(🥪)至广州铁路重要组成部分，是(🗄)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(⬇)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🤱)域性(😱)干线铁路，正线全长(🤵)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🤠)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🆎)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(💣)装修阶段。项目团(🍋)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🥟)车奠定基础。(完)
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