剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(⚫)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🚟)主体结构顺利(🎥)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(⬜)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🏐)构(🗄)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(✴)度约为26米；采用地上二层、局(🕶)部地下一层结(💫)构。站房由广西交(⛸)通(🚺)投资集团投资、国铁南宁局代建、(🎄)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🤗)钻孔桩、深基坑支护及高支(🏷)架模板体(😮)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🌦)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🎠)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🧡)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🧙)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(📴)一条客货兼顾的区域性干(🔙)线铁(🧑)路(🔑)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🔽)装修阶段。项(🕡)目团(🛰)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🤣)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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