剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🔪)陈)6月30日，随着最(🧠)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍲)桂平北站站房主体结构顺(🚃)利封顶，标志着柳梧铁(🥠)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🍞)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🏮)面积8000平(🔘)方米，站房结构轮廓长(🏻)135米、宽44.4米，建筑(🐯)屋檐(🕔)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🧛)投资、(🎥)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(✌)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(😗)长严控安全质量、优化工序衔(🏔)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(😃)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (📟) 据悉，柳梧(📺)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🏤)》中西南地区至珠(🌤)三(🎤)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(➿)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚕)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🕓)动沿线地区经济发展、(🖨)完善区域交通体(🦃)系具有重要意义。 目前，桂(⏲)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(😱)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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