剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🏵)房2标项目桂平北站站(🛁)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🌒)建筑规模最大的站房(🎣)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎾)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⏳)房由广(😭)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🐄)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(📈)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(📕)检查，解决(🚞)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🔞)率和质量，为站房如期(✴)封(🤽)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🏚)要组成部分，是(🗞)国家(👃)《中长期铁路网规划(💕)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(➡)，设(🔆)计速度160km/h。项目建(👯)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🤤)线地区经济发展、完善区域交通(🧝)体系具有重要意义(🔫)。 目前，桂平北站站(📝)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🆎)力争在站(😉)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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