剧情简介
贵港(📽)7月(📥)1日电(记者(⛩) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏡)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🥉)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🦇)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(😥)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🔛)西(📭)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🈹)、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🔝)程(🏇)中，项目团队克(🍌)服了卵(🍑)砾石厚覆盖(🚵)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(😉)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🙂)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🥖)工效率和质量，为站房如期封顶(🕊)提(🥫)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🈂)家《中长期铁路网规划》中西南地(🐴)区至珠三角(🏑)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🆎)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(💙)线地区经济发(📭)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😼)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🈂)破，为柳(🗿)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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