剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🙁)房2标项目桂平北站站房主体(🤐)结构顺利封(🌤)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🍬)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🤶)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🐎)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🕧)地(👈)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🛴)团投资、国铁(🔲)南宁局(🧔)代建、(👷)中铁上海工程局集团承建。 施(📨)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎞)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🏎)模板体系等(💠)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🤦)碰撞检(🎿)查(🌄)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🌩)梧(❓)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🎏)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🕎)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(👅)装(🥗)修阶段。项目团(🍁)队将力争在站房美观(👩)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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