剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🚌)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🕰)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🤘)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(📳)之一，桂平北站站房总建(🛁)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌔)、(💍)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(✖)部地下一层(❣)结(🛋)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🔁)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🚥)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🎂)工序衔接；技术(💐)人员运用BIM技术进行碰撞(😐)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(📅)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🥕)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎱)计速度160km/h。项(👖)目建成后，将显(👗)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😠)动沿线地区经济发展、完善(💙)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🐈)平北站站房工程已全面转入二(📕)次结构砌体和装饰装(🐔)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🐉)化形象打造上实现(🐴)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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