剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🚊)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😧)项目桂平北站(🕎)站房主体结构顺(🏳)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🦏)得(🎳)关键突破。 作为(🌭)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(😘)、宽44.4米，建筑屋檐高(🎀)度(🍗)约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏕)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🚭)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(♿)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(✴)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🍡)房如期封顶(🚵)提供了坚实保障。 据悉(🛏)，柳梧铁路为柳州至广(💫)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🛵)划》中西南地区至珠三角(🏏)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🍯)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🎊)输距离、(🐲)降低运输成本，对(🚺)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🏬)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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