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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(♑)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🥕)北站站(🤗)房主体结(📮)构顺利封顶(⏩)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🌚)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🦕)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🔧)度约(🥡)为26米；采(🎆)用地上二层、局部地(🐠)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(😟)建、中铁上海(💣)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🌒)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🐃)严控安全质量、优化工序衔接；技术(🧜)人(📺)员运用BIM技术进行碰撞检(🏮)查，解决多专业接口冲(🐑)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(📺)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(⛓)南地区至珠三(🙊)角重要的普速(👋)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🧜)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎦)建成后，将(🕦)显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚰)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🛋)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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