剧情简介
贵港7月1日(❤)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🕝)着柳梧铁路全线站房项目(🤘)建设取得关(🔫)键突破。 作为(🏈)柳梧铁路全线10座车(🚳)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🌕)局(📆)集团(⛎)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(📉)复杂难题。项目经理统筹协调，工(🐊)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(😹)如期封顶提供了坚实保障(🐌)。 据悉，柳(🏠)梧铁路(🍤)为柳州至广州(🎬)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🥍)至珠三角重(🍰)要的普速铁(😫)路通(🐵)道(🍌)，是一条客货(🦀)兼顾的区域性干线(🏐)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍥)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(💍)意义。 目前，桂平北(🍕)站站(🆘)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🔷)铁路全线通车奠定基础。(完)
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