剧情简介
贵港7月1日电(记(🙎)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🕵)2标项目桂平北站站房主体结构(👥)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(♿)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍪)大的站房之一，桂平北站站房总建(📜)筑面积8000平方米，站房(🥇)结构轮廓长(🆎)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🚜)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🕕)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(💂)深钻孔桩、深基(🏉)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(👱)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(♈)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🍗)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🧦)柳州至广州铁路(👃)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🌬)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(📆)全长(🌇)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😨)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🛡)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🔡)与标准化形象打造上实现新(🙍)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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