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剧情简介
贵港7月(🏧)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🏣)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎭)作为柳梧(🛢)铁路全线10座(🏚)车站中设计建筑规模最大的(👺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💶)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(❓)、国铁(🚮)南宁局代建、(✡)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(😉)克服(👻)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😂)深(🐩)钻(🍔)孔桩、深基坑支护及高支架(🚌)模板体系等复杂难题(👫)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(⭕)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🐏)进行碰撞检查，解决(🤦)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🥫)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(👥)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(📆)的区域性干线铁(🍄)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔻)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🕐)化形象打(🍗)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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