剧情简介
(🚹) 贵港7月1日电(记者(🎪) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(👄)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(😹)10座车站中设计(🛺)建筑规模最大的站房之一，桂(🍼)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🤸)筑屋檐高度约为26米；采用地上(😪)二层、局部地(🍣)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🚇)建、中铁上海工程局(⛄)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(💧)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🔔)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(👳)专业接口冲突问(🕟)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🌆)提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🍞)铁路为柳州至广州铁路重要(🍜)组(🧓)成部分，是国(❄)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(😍)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(❕)后，将显著缓解区域路网运输(🆗)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🏕)线地区经济(🏏)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🖇) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😙)队将力争在站房美观性与标准化形象打(🌶)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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