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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🀄)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🐵)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(👘)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔦)为26米；采用地上二层、局部地(🐿)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🍕)工程局集团承建。 (🍿)施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🐢)厚覆盖(🎂)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🐃)高支架模板体系等复杂难题(🌬)。项目经理统筹协(🎞)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(❇)路为柳州至广(🧙)州铁路重要组(🤓)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(㊗)三角重要的普速铁路通道，是一条(🏈)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(💮)著缓解区(🍘)域路网运输压力(⬆)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🤫)房工程已全(🏕)面(🌹)转入二次结构砌体(⛷)和装饰装修阶段。项目(💟)团队将力争在站房美观性与标准化形(🚪)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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