剧情简介
贵港(♋)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(👥)路站房2标项目桂平北站站房主(🙁)体结构顺利(💆)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🏡)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📷)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(👾)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(😟)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(📑)工过程中，项目(🤢)团队克服了卵(🥧)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🏘)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(⭐)检查，解决多专业接口冲突问(🐬)题；辅助工(😍)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🛸)了坚实保障。 (🙏) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🌠)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🐱)通道(🌥)，是一条客货兼顾(🥗)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌻)，设(📽)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😧)运输压力，缩(♉)短运输距离、降低运输成本，对(🗣)带动沿线(⬆)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🗾)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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