剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(😬)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👒)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(✋)柳梧铁路全线站房项目建(💡)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(📝)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(👝)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (⏮) 施工过程中，项目团队克服了卵(📁)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(💴)筹协调，工区长严控安全质量、优(🎗)化工序(🍄)衔(✏)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(📥)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🥐)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏕)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🐼)客货兼顾的区域(🎵)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(😦)输距离、降低运输成本(♿)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🧟)义。 目前，桂平北(🔈)站站(🦌)房工程已(🏯)全面转入二次结(👹)构砌体和装饰装修阶段。项(🏎)目团队将力争在(🚕)站房美观性与标准化形象(🌧)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌤)础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单