剧情简介
贵港7月1日电(记(💫)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🤤)封顶，标志着柳梧铁路(🥍)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💲)规模最大(🅰)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(💣)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🛷)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🕵)质深钻孔桩、深基坑支护及(📉)高支架模板体系等复杂难题。项目(😻)经理统筹协调，工区长严控安全质(🐖)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔍)查，解决多专业接口(🏧)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🤩)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🎊)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🌇)划》中西南地区(🏼)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏐)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🎷)运(🔭)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(💲)阶段。项目(🏟)团队将力争在站房美观性(🤴)与标准化形象打造上实现新(🆓)突(📅)破，为柳梧铁路全(🏣)线通车奠定基础。(完)
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