剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(⤵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐭)站房2标项目桂(✈)平北站站房主(🤒)体结构(🚥)顺利封顶，标志着柳(🕧)梧铁路全线站(🌔)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🎾)8000平方米，站房结(⚽)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🎈)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🚀)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(⬅)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🙂)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🆙)部分，是国家《中长(✡)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🥁)路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🏀)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🎆)输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎤)完善区域(🐤)交通体系具有重要意(⬛)义。 目前，桂平北站站房工程已全(🆎)面转入二次结构砌体和装饰装(🧦)修(🆗)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🔌)现(🛴)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🐮)基础(📮)。(完)
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