剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👎)，随着最(🛸)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏠)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(📢)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🚍)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🔝)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🌂)，建筑屋檐高度约为26米(👱)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🏮)投资集团投资(🕥)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(😗)厚覆(🚴)盖层下(✔)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🍵)优化工(🎄)序衔接；(🏝)技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚞)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(📜)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🧗)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🐐)长期铁(🤔)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🎵)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🥔)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🦅) 目前，桂平北站站房(🎃)工程已全面转入二(♟)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🚒)争在站房美(💯)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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