剧情简介
贵港7月1日电(记者(🕕) 杨(🅰)陈(🧗))6月30日，随(🏟)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🎐)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚺)；采用地上二(🧕)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(👌)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(⏭)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(👏)区长严控安全质量(🎭)、优化工序衔接；(🕦)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🦌)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(💩)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🎯)》中西(🐵)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(✉)客货兼顾的区域性干线铁路(🦇)，正线全(🧜)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😕)显(🍁)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(😁)本，对带(⏸)动沿线地区经济发展、完善区域交(🕶)通体系具有重要(🏰)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🎊)站房美观性与标准化形象(📫)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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