剧情简介
(👯)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔜)主体结构顺利封顶，标(👡)志着柳梧(🆗)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🚧)总(🚃)建筑(🕜)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(⛪)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏓)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🧣)国铁(🤙)南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⛵)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎭)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🛀)复杂难题。项目经理统(📝)筹协调，工区长严控安全质量、优(🛴)化工序衔接；(🎭)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🦖)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(⛰)预留预埋细节，显著提升施工效率(💉)和质量，为站房如期封顶提供了坚(👳)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🐡)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎭)，将显著缓解区域路网运输(🍙)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🔲)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🌛)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(⛪)上实现新(🍜)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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