剧情简介
(📋)贵港7月1日电(记(🚬)者 杨陈)6月30日，随着最后(🍦)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(♓)目桂平(🛢)北站站房(🆙)主体结构顺利封顶，标(💬)志着柳梧铁路全(🐧)线站房项目建设取得关(🏕)键突破。 作(🚃)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐰)8000平方米，站房(🦎)结构轮(😶)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌔)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🦗)。站房由广西交(👸)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🎿)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🔓)题。项目经理统(🔂)筹协调，工区长严控安全质量(🕴)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📶)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😏)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🤛)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(📌)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🎗)义。 目前，桂(👚)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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