剧情简介
贵港7月1日电(记(🚛)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🔷)方(🍐)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚥)平北站站房主体(🌏)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🔠)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(😯)总(🍋)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💪)部地下一层结构。站房由(🕞)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🕰)深(🕖)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🛏)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🆑)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(💘)顶提供了坚实保障。 (🐮) 据(🕳)悉(🥏)，柳梧铁路为柳州至广州铁(🌨)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(❇)度160km/h。项(🔹)目建成后，将显著(🎼)缓解(🆑)区域路网运输压力，缩短运输(🐟)距离、降低(🕓)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🔳)意义。 目前，桂平北站站房工程已(💲)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(📀)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🏗)奠定基础。(完)
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