剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🏫)2标项目桂平北站站房主体结构(🐚)顺利封顶，标志着柳梧(🐽)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(👌)站(🕸)中设计建筑规模最大(🔢)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(⏬)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🙆)结构。站(📑)房由广西交通投资(🎠)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🏷)深钻孔桩、深基坑(🎭)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌝)理统筹协调，工区长严控安全质量、优(👣)化工序衔(👖)接；技术人员运用BIM技术进行碰(🔁)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(💻)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔅)三角重要的普速铁路(📘)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(😦)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(💃)，对带动沿线地区经(⭕)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📯)目前，桂平北站站房工程(🐎)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🚳)站房美观性(🐅)与标准化形象打造上实(🍎)现新突破，为柳梧铁路全线通(✨)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单