剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🏎)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🆖)志着柳梧铁路全线(💞)站房项目建设取得关键突(📐)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(💆)模(⬇)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🛑)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🕖)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(👚)运用BIM技术进行碰(🎓)撞检查，解决(🍩)多专业接口冲突问(🚯)题；辅助工人(✉)直观掌握预留预埋细节，显著提升(🍅)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(💌)坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🥅)为柳州至广州铁路重要组成(🐧)部分，是国家《中长期铁路网(😎)规划》中西南(🚼)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(😇)区域性干线铁路(🈷)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🌎)带动沿线地区经济发展、完善区域交(📵)通体系具有重要意义。 目前，桂平(💾)北站站房工程已全面转入(🐝)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🎡)上实现新突(🚕)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(⬆))
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