剧情简介
贵港7月(🌍)1日(🔃)电(记者 杨陈(🗑))6月30日(🔺)，随着最(🍨)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📤)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🎢)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🔒)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📏)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🎛)中，项目团队克服了卵砾石厚(🥛)覆盖层下岩溶地质(👡)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(😑)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🐞)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🤣)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(👱)州铁路重要组(😭)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🐔)通道，是一条客货(🧥)兼顾的(🧡)区域性干线铁路，正线全长238.167公(🍬)里，设计(🔻)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😷)输(👰)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🌬)域交通体系具有重要(🧗)意义。 目前，桂平北(🏴)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🍀)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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