剧情简介
贵(💪)港7月1日电(记者(🐰) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎎) 作(🥤)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🆒)团承建。 施工过(📈)程中，项目团队克服了卵砾石厚(🤶)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤵)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🎼)长严(🛷)控安全质量、优(📗)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🖌)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🖱)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😩)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🌜)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🎈)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🥂)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(♏)目团队将力争(🏉)在(😐)站房美(🗻)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(✝)铁路全线(🥪)通车奠定基础。(完)
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