剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(📳)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🎛)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🕉)志着(🐤)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🕕)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🕞)站房总建筑(💍)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎿)约为26米(🤽)；采用地上二层、局部地下(🧝)一层结构。站房由广西交通投资(😤)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📵)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌎)安全质量、优(🛎)化工序衔接；技术(😜)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🗳)埋细节(🦍)，显著提升施工效率(🥓)和质量，为站房如期封顶提供了坚(🦂)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🐰)广州铁路重要组成部分，是国(😆)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🦐)重要的普速铁路通道，是一条客(🖼)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(〽)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🌔)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单