剧情简介
(🗾) 贵港(💟)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🎼)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🔘)封顶，标志着柳梧铁路全线(🍚)站房项目建设取得关键突破。 作(🐞)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🦇)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😪)廓长135米、宽44.4米，建(💋)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💿)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(👏)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😔)层下岩溶(🔤)地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🦄)支架模板体系等复杂难题(🕝)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🍽)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🏍)观掌握预留(🧡)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💢)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🔓)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🎛)面转入二(🐠)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🚰)在(🎰)站房美(❓)观(🔃)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🐿)线通车奠定基础。(完)
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