剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(✋)混凝土浇筑(🔙)完成，柳(🐒)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(❗)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🕜)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🎒)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🌃)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(💚)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😙)严控安全质量、优化工序衔接；技术(🏵)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🚃)》中西南地区至珠三角重(🎇)要的普速铁路通道，是一条客货兼(♑)顾的(📌)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐯)目建(🐍)成后，将显著缓(👾)解区域路网运输压力，缩短运输距(😼)离(💧)、降低运输(💧)成(🕡)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🤗)要意义。 (⚪) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🐯)砌体和装饰装(😡)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(⤴)线通车奠定基础。(完)
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