剧情简介
贵港7月(😠)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🌁)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🥊)计建筑规模最大的(🍄)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🔄)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🥓)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🛄)石厚覆盖(🔉)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⌚)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🤟)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(💥)提供(👚)了坚实保障。 据(👽)悉(👜)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(📴)《中长期(👸)铁路网规划》中西(⏫)南地(🎖)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(📵)后，将显著缓解(🐍)区域路网运输压力，缩短运输(🔒)距离、(✋)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏎)区域交通体系具有重(🌁)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🤴)将力争在站房美(💋)观性与(🚍)标准化形象打造上(🃏)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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