剧情简介
贵港7月1日电(记(🚒)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(⛔)筑完成，柳梧(🏔)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(📙)顺利封顶(🔼)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🌷)模最大的站房之一(🐸)，桂平北站(💨)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🤝)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🌃)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🤷)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🔪)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(⏹)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🍅)全质量、优化工序衔接；技术人员运(🍐)用(🚐)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🕡)握预留预埋细节，显著提升施工(😫)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🐒)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🌳)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🧣)，设计速度160km/h。项目建成(📓)后，将显著缓解区域路(🥇)网运输压力，缩短运输距离、降低(💈)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🏂)重要意义。 (🍔)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🌋)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(⏮)梧铁(🐭)路全线通车奠定基础。(完)
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