剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚄)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚿)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🛏)10座车站中设计建筑规模最大的站(🔣)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🕤)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(⏲)砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔅)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🐽)查，解决多专(😪)业接口冲突问题；辅助(🈺)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(📚)为柳州至广州铁路重要组成部(🤨)分，是国家《中长期铁路(🐘)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧒)成后，将显著缓解区域(🚡)路网运输(🍤)压力，缩短(⚓)运输(🚴)距离、(🕜)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(😡)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💊)次结构砌体和(♓)装饰装修阶段(🏓)。项(🍡)目团队将力争(💸)在站房美观性(🆙)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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