剧情简介
贵港7月(🐪)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🖱)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕎)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🐬)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(⤵)建筑面积8000平方米，站(🔸)房结构轮廓长135米、宽(💨)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🍁)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🕔)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📣)多(⛔)专业接口冲突问题；辅助工人直(🔞)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎆)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(📕)规划》中西南地区至(🎄)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🛬)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🍼)压力，缩短运输距离(🎩)、降低运输成本，对(🌖)带动沿(🍩)线地区经济(🛄)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🍒)体和装饰装修阶段。项目团队将(♈)力(🛹)争在站房美观(🔹)性与标准(♌)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🐷)路全线(📽)通车奠定基础。(完)
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