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贵港7月1日电(记者 杨(😍)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(👡)路全线站房项目(🎥)建设取得关键突破。 作为(👺)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(✨)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(😬)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🕷)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🕟)团投资(🕖)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(📮)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🌪)撞检查，解决多专业接(🏩)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🏙)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🦇)柳州至广州(🔺)铁路重要组成部分(📤)，是(⬆)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(😌)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(⏺)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🔄)域路网运输压力，缩短(🎸)运输距离、(🆖)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(💔)体系具有重要意义。 目前(🕠)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎂)。项(🗄)目团队将力(♌)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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