剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐌)，柳梧铁路站房2标(⛰)项目桂平(⏰)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(😻)站房项目建设取得关键突破。 (🤶)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(💖)模最大的站房之一(🏫)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🐬)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🔅)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🕗) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🎴)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🤾)序衔接(🏮)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🤵)辅(💳)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🥇)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(👖)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(👘)著(🍚)缓解区域路网运输压力，缩短运(🕊)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🛡)。 目前，桂平北站站房(😽)工程已全面(🔇)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🎥)团(🙍)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🛴)现新突破，为柳梧铁路全线通(😉)车奠定基础。(完)
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