剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🚆)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🏷)体结构(🔖)顺利封顶，标志着柳(➿)梧(🏕)铁路全线站房项(🕚)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(📗)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🍮)、国铁南宁局代建(🤩)、中(🥒)铁上海(🔛)工程局集团承建。 施工(🦏)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🖨)护及高支架模(🈺)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(💏)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🐭)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🈁)性干线铁(🥂)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(👫)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🐃)义。 目前，桂(🏑)平(🙀)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(😾)美观性与标准化(✳)形象打造上实现新突破，为柳梧(💒)铁路全线(🧤)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单