剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🐔)站站房主体结构顺利封顶，标志(🥫)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🔐)键突破。 作(🍲)为柳梧铁路全线(📤)10座车站中设计建筑规模(🍃)最大的站房之一，桂平北站站(💿)房总建筑面(📸)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🤲)宽44.4米，建筑屋檐高度约(👎)为26米；采用地上二层、局(📒)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(📈)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(😵)高支架模板体(⛴)系等复杂难题。项目经理统(🦓)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🐗)突问题；辅助工人直观掌(🐠)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(👩)期封顶(🚸)提供了坚实保障。 (🍝)据悉，柳梧铁路(🏹)为柳州至广州铁路重要组成部分(🐸)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍊)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🗡)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🀄)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🔛) 目前，桂平北站站房(😇)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(✅)础。(完)
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